Найбільший портовий оператор Індії заблокував підсанкційні танкери рф
Індійський портовий гігант Adani Group, що контролює 14 стратегічних гаваней країни, ухвалив рішення більше не приймати жодних суден, які перебувають під санкціями Заходу. Про це повідомляє Reuters із посиланням на внутрішні документи компанії.
- Читайте також: США закликають G7 готуватися до конфіскації заморожених активів Росії для підтримки України – Bloomberg
Цей крок може суттєво вдарити по логістиці російської нафти, яка здебільшого транспортується танкерами так званого «тіньового флоту». Особливо вразливими опинилися постачання для двох ключових нафтопереробних підприємств — HPCL-Mittal Energy та державної корпорації Indian Oil.
Найбільший торговий порт Індії в місті Мундра, що перебуває під управлінням Adani, є головними воротами для імпорту сировини. Саме через нього регулярно проходять російські партії нафти, які забезпечують роботу НПЗ HPCL-Mittal потужністю понад 220 тис. барелів на добу. Indian Oil, зі свого боку, має десять заводів і теж користується послугами порту.
У розпорядженні Adani йдеться, що підсанкційним суднам відтепер заборонено вхід у порти, швартування чи користування будь-якими об’єктами інфраструктури. Агент кожного судна повинен письмово підтверджувати, що воно не перебуває під санкціями.
Цікаво, що рішення ухвалене на тлі зростання закупівель російської нафти в Індії. У вересні нафтопереробники країни планують збільшити обсяги імпорту на 10–20% порівняно з серпнем. Це попри тиск Вашингтона: президент США Дональд Трамп нещодавно підняв мита на індійські товари до 50%, намагаючись змусити Делі згорнути співпрацю з Москвою.
Попри нові правила Adani, державні корпорації, включно з Oil and Natural Gas Corporation, наголошують, що продовжать купувати російську нафту, якщо вона залишатиметься економічно привабливою. Таким чином, Індія балансує між комерційними інтересами та зростаючим геополітичним тиском.
